IT之��日消息，据外媒Carscoops报道，保时捷去年提交了一项W12发动机的新专利，并于昨日正式公布。

该专利揭示了一种结构复杂、拥有三个明显气缸组的W12发动机，明确指出气缸呈W形排列。

新发动机在现有W12基础上进行了多项技术改进。保时捷称，这些改进“既实用又非平凡”，专利重点说明了独特W型布局——不像两个V型组合，因而更具辨识度。

每个气缸盖至少配有一个进气口和一个排气口，进气口与空气歧管相连，排气口则与废气排放装置连接。空气歧管位于上方，几乎覆盖整个气缸盖，使空气可从上方流入进气通道，或由气缸内上下运动的活塞直接吸入，无需弯曲。空气室设有与进气口相通的开口，朝向曲轴方向。

保时捷称，这种设计能够最小化摩擦损失，短进气口设计也能增加灵活性，同时缩短进气路径降低进气温度，并确保进气系统与排气系统清晰分隔。

新发动机有望支持三台涡轮增压器或机械增压器，性能远超旧񃁲.0升双涡轮W12发动机。IT之家从报道中获悉，旧款W12发动机曾驱动宾利MullinerBatur，最大输出功�马力（552kW/750PS），扭�N・m。